HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A. Обзор манёвренных шин с жёсткими плечевыми зонами

Введение

Компания Hankook Tire, основанная в 1941 году, расширила свою спортивную линейку Ventus evo, представив модель для сегмента SUV. Версия K137A была разработана для современных полноприводных кроссоверов и внедорожников, чьи владельцы ценят динамику и управляемость не меньше, чем владельцы спортивных седанов. Производство модели ведётся с применением технологий, направленных на обеспечение высоких скоростных характеристик и устойчивости под значительной массой автомобиля. Тестирование подтвердило её способность сочетать спортивный характер с требованиями к комфорту.

Назначение модели

Данные шины предназначены для кроссоверов и внедорожников с полным приводом, ориентированных на скоростную и динамичную езду по дорогам с качественным покрытием. Модель рассчитана на летнюю эксплуатацию при температуре выше +7°C. Конструкция обеспечивает улучшенное сцепление с мокрым асфальтом, высокую курсовую устойчивость и отзывчивое управление, что делает её оптимальной для скоростных магистралей и извилистых трасс. Это решение для активных водителей тяжёлых автомобилей, которые не готовы жертвовать остротой ощущений.

Технические характеристики

Конструкция модели Hankook Ventus evo SUV K137A адаптирует принципы спортивных шин к условиям повышенных нагрузок и массы внедорожников.

• Диапазон типоразмеров: охватывает популярные размеры для современных кроссоверов и внедорожников;

• Индексы скорости и нагрузки: высокие, включая индекс Y (до 300 км/ч), с частым применением маркировки Extra Load (XL);

• Конструкция: радиальная бескамерная с прочным каркасом и усиленными боковинами;

• Рисунок протектора: асимметричный спортивный с тремя продольными рёбрами;

• Дренажная система: четыре продольные водоотводящие канавки;

• Технологии: Extra Load для повышенной нагрузки, диагональные ламели, жёсткие плечевые зоны;

• Особенности: низкий профиль, ромбовидные блоки в центральной зоне.

Пример ключевых конструктивных особенностей:

Анализ потребительских свойств

Эксплуатационные качества модели формируются вокруг концепции спортивного внедорожника, который большую часть времени проводит на асфальте.

К сильным сторонам можно отнести:

• отличную курсовую устойчивость на высоких скоростях благодаря трём жёстким продольным рёбрам;

• эффективное сопротивление аквапланированию за счёт четырёхканальной дренажной системы;

• высокую боковую устойчивость и отзывчивость в поворотах, обеспеченную жёсткими плечевыми зонами;

• хорошее сцепление на мокром асфальте, поддерживаемое диагональными ламелями;

• устойчивость к высоким нагрузкам и ударам благодаря технологии Extra Load и усиленному каркасу;

• низкий уровень шума для спортивного класса резины.

Слабые стороны включают:

• снижение комфорта при езде по неровным дорогам из-за низкого профиля и жёсткой конструкции;

• высокую стоимость в своём сегменте;

• ограниченную проходимость на мягких грунтах, рыхлом снегу и в грязи;

• ухудшение характеристик при температуре ниже +7°C.

Рекомендации по выбору и установке

Для безопасной и корректной работы модели, особенно на тяжёлых автомобилях, важно соблюдать правила подбора и обслуживания.

1. При выборе обязательно учитывайте наличие маркировки Extra Load (XL), если ваш автомобиль имеет полную массу более 2,5 тонн.

2. Убедитесь, что выбранный типоразмер и индекс скорости (желательно Y или W) соответствуют рекомендациям производителя автомобиля и вашим скоростным режимам.

3. Обращайте внимание на балансировку и качество монтажа, так как дисбаланс на больших колёсах и высоких скоростях будет ощущаться сильнее.

Для сохранения управляемости и ресурса важна регулярность и качество обслуживания.

• поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля для полной загрузки, проверяя его раз в две недели;

• проводите перестановку колёс каждые 8 000–10 000 км для борьбы с характерным для полноприводных автомобилей износом;

• избегайте контакта с глубокими выбоинами и бордюрами, опасными для низкопрофильной резины и дисков;

• храните комплект в горизонтальном положении на дисках или в вертикальном, избегая деформации, в сухом прохладном месте.

Отзывы и примеры эксплуатации

Модель получает оценки от владельцев мощных кроссоверов, которые оценили её спортивный характер.

Артём, Москва, BMW X5 M50d: «Искал шины, которые справятся с мощью и весом. Эти — идеально. Разгоняется без пробуксовки, в поворотах крен минимальный, как у спортивного седана. На трассе при 160-180 км/ч машина абсолютно стабильна. Комфорт, конечно, не как у туринговых шин, но я за управляемость».

Анастасия, Сочи, Porsche Cayenne Coupe: «Покупала для активного вождения в горах. Управляемость потрясающая для такого большого автомобиля. Шины очень цепкие, особенно на мокром асфальте серпантина. Шумят умеренно. Не понравилось, как ведут себя на разбитой дороге — слишком жёстко, приходится объезжать все ямы».

Константин, Калининград, Mercedes-Benz GLE 53 AMG: «Сочетание именно для AMG-моделей. Держат любую динамику, тормозят мощно. Технология Extra Load чувствуется — шина не деформируется даже в агрессивных поворотах под весом машины. Ресурс средний для спортивной резины. Для ежедневной езды по городу — только если дороги хорошие».

Виктория, Екатеринбург, Audi SQ8: «Эксплуатирую в основном летом на загородных трассах. Курсовая устойчивость — главный плюс, нет ни намёка на увод или рыскание. Вода отводится мгновенно. По сравнению с всесезонными шинами, которые стояли, машина будто проснулась. Минус — совершенно не предназначены для лёгкого бездорожья или снега».

Заключение

Шины HANKOOK Ventus evo SUV K137A представляют собой специализированный продукт, который стирает грань между понятиями «спортивная управляемость» и «внедорожник». Модель доказывает, что крупный и тяжёлый автомобиль может демонстрировать отточенные реакции и высокий уровень безопасности на асфальте. Это выбор для водителя, который покупает внедорожник не для покорения бездорожья, а для уверенного, быстрого и азартного движения по качественным дорогам в любое летнее время.